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Nova Chevrolet S10 2015 ganha motor 2.5 flex de injeção direta com 206 cv

Publicado: 29 de setembro de 2014 - Por: Redação

Da Redação

A Chevrolet está lançando no Brasil a linha 2015 da S10. Líder do segmento desde o seu lançamento em 2005, a picape traz agora uma inédita opção de motorização: o motor 2.5 flex equipado com injeção direta de combustível (pela primeira vez num carro brasileiro). A linha recebeu também melhorias no acabamento e novo ajuste de suspensão.

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Principal novidade da S10 2015, o propulsor 2.5 ECOTEC, com 4 cilindros e comando de válvulas continuamente variável, entrega até 206 cv e 27,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O bloco, identificado pela sigla SIDI (Spark Ignition Direct Injection) na tampa traseira, estreia com transmissão manual de seis marchas e opção de tração 4×4 com reduzida de acionamento eletrônico e controle eletrônico de estabilidade - itens até então exclusivos da versão a diesel.

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Totalmente em alumínio, o novo propulsor garante máxima de 163 km/h (limitada eletronicamente) e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1/9,5 segundos, respectivamente com gasolina e etanol.

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O novo motor substitui, nas versões intermediária (LT) e de luxo (LTZ), o 2.4 Flexpower de 147 cv de potência, que permanecerá apenas na versão de entrada (LS). Continua disponível a opção 2.8 Turbodiesel de 200 cv.

Além das novidades no conjunto mecânico, a Chevrolet S10 2015 recebeu nova calibragem da suspensão, que ficou mais rígida, garantindo maior estabilidade. A parte interna também foi aprimorada. Reforços no isolamento acústico da cabine, adoção de novos materiais de acabamento no painel e equipamentos de série adicionais estão presentes, dependendo da versão. Nas versões LTZ, o painel ganha nova textura e moldura em preto brilhante na parte central, nas portas e no volante. O descansa braço recebe acabamento em couro na cor cinza com pespontado.

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Entre os itens de série, a versão LTZ ganha o assistente de partida em rampas (Hill Start Assist), assistente de descida (Hill Descend Control), além dos controles de estabilidade (TC e ECS) e de balanço de reboque (TSC), que aciona automaticamente os freios e reduz o torque do motor, caso seja detectado alteração da trajetória do trailer, por exemplo.

Versões e preços da Nova Chevrolet S10 2015

LS 2.4 CS Flex 4×2 MT5 – R$ 69.800
LS 2.4 CD Flex 4×2 MT5 – R$ 78.200
LT 2.5 CD ECOTEC SIDI Flex 4×2 MT6 – R$ 86.400
LT 2.5 CD ECOTEC SIDI Flex 4×4 MT6 – R$ 92.400
LTZ 2.5 ECOTEC SIDI Flex 4×2 MT6 – R$ 97.700
LTZ 2.5 ECOTEC SIDI Flex 4×4 MT6 – R$ 103.700
LS 2.8 CS CTDI 4×4 MT6 – R$ 98.300
LS 2.8 CD CTDI 4×4 MT6 – R$ 108.300
LT 2.8 CD CTDI 4×2 MT6 – R$ 111.500
LT 2.8 CD CTDI 4×2 AT6 – R$ 115.000
LT 2.8 CD CTDI 4×4 MT6 – R$ 121.800
LT 2.8 CD CTDI 4×4 AT6 – R$ 124.900
LTZ 2.8 CD CTDI 4×2 AT6 – R$ 131.000
LTZ 2.8 CD CTDI 4×4 AT6 – R$ 142.400

Fonte: Carplace

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