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Ferrari 488 GTB com motor V8 biturbo de 670 cv chega para substituir 458

Publicado: 4 de fevereiro de 2015 - Por: Redação

Da Redação | Fotos: Divulgação

A Ferrari oficializou nesta semana a apresentação do seu mais novo superesportivo, o 488 GTB, anunciado pela marca como sucessor da 458. Mais que uma reestilização da versão atual, o lançamento da montadora de Maranello traz um motor V8 biturbo com potência de 670 cv. A sua primeira aparição ao público está prevista para o Salão de Genebra, em março, enquanto a apresentação da versão Spider deve acontecer no Salão de Frankfurt, que acontece em setembro próximo.

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Graças ao bloco V8 de 3.9 litros biturbo, a Ferrari 488 GTB desenvolve 670 cavalos de potência e torque máximo de 77,5 kgfm. Funcionando em conjunto com o propulsor, está uma versão atualizada da transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades, que agora traz gerenciamento de torque variável e relações reprogramadas, e uma tração traseira.

Ferrari 488 GTB com motor V8 biturbo de 670 cv chega para substituir 458

Bloco V8 de 3.9 litros gera 670 cv de potência e torque máximo de 77,5 kgfm

Segundo dados fornecidos pela montadora, a 488 GTB acelera 0 a 200 km/h em 8,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 330 km/h. Nas pistas, o desempenho é invejável. O superesportivo precisa de apenas 1 minuto e 23 segundos para percorrer o circuito de Fiorano, pista de corrida pertencente à Ferrari.

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Ainda de acordo com a Ferrari, a 488 GTB é um dos carros de produção mais ágeis do mercado e tem números comparáveis à diversos modelos de pista. O ronco do V8 biturbo foi especialmente preparado para fornecer uma trilha sonora “completa, clara e totalmente diferente do que é visto no mercado”, explica a marca.

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Com relação ao design, a Ferrari 488 GTB apresenta linhas mais agressivas do que a versão atual, aproximando-se visualmente do que é visto no hiperesportivo LaFerrari. Por dentro, o modelo conta com saídas de ar em um novo ângulo, bancos redesenhados, novos controles no painel central e uma nova interface para o sistema de entretenimento.

Fonte: Carplace

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