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BMW leva M4 CS com 466 cv ao Salão de Xangai

Publicado: 20 de abril de 2017 - Por: Redação

Em janeiro deste ano, a BMW prometeu atualizações para o M4. Porém, as mudanças que chegaram foram exclusivamente estéticas: novas luzes e novas cores para a carroceria. A surpresa, entretanto, veio durante o Salão de Xangai deste ano, que já está aberto à imprensa, com a apresentação do M4 CS, um esportivo de rua com forte aptidão para as pistas.

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Com 10 cavalos a mais que a M4 com Competition Package e 39 cv a menos que a M4 GTS, de 2016, a M4 CS totaliza 466 cv e 61,2 kgfm de torque. A potência é distribuída para o eixo traseiro através do câmbio DCT, de dupla embreagem, com sete marchas. Para efeito de curiosidade, todos os modelos citados utilizam o bloco padrão do M4, que consiste num 3.0 biturbo de 6 cilindros em linha.

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Segundo a BMW, a versão CS do M4 é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em apenas 3,9 segundos, chegando a uma velocidade final de 280 km/h - limitada eletronicamente. A montadora informa que o modelo faz um tempo de 7 minutos e 38 segundos em Nürburgring, a pista benchmark do mundo automotivo. São 10 segundos a mais que o M4 GTS e 14 a menos que o M4 normal.

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O M4 CS utiliza a mesma suspensão da Competition Package, com componentes em alumínio forjado visando a redução de peso. Há também sistemas eletrônicos, como o programa de suspensão adaptativa, controle de estabilidade, e vários outros, sendo todos eles configuráveis via seletor. O mais interessante é o modo de condução “M Dynamic”, onde o controle de estabilidade permite o 'joga de lado' de forma mais... equilibrada, digamos assim.

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Visualmente, além do emblema CS presente na mala, é possível reconhecer a nova versão através das rodas com desenho exclusivo, sendo 19×9″ na dianteira e 20×10″ na traseira - sempre calçadas pelos pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. No interior, a Alcântara aparece mais vezes que na M4 regular. Para a ajudar na redução de peso, capô, teto e detalhes de acabamento utilizam um composto de fibra de carbono com plástico. Os bancos também foram substituídos por outros mais leves. Itens como ar-condicionado e GPS continuam.

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O M4 CS será vendido no mercado alemão por 116.900 euros; ou seja, com um aumento de 40.200 euros em relação ao M4 Coupé. Seu lançamento em outros mercados está previsto para o começo de 2018.

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Bmw M4 M4 CS Nurburgring

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