O som característico das trocas de marchas ou das altas rotações de um motor turbo convertido, também chamado de "espirro" vem das válvulas blow-off e de prioridade, são válvulas que têm a função de aliviar a pressão da pressurização quando a borboleta de admissão está fechada, evitando danos ao carburador ou à injeção.

Vídeos

Um pouco do som das válvulas de espirro:

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