A CET está testando câmera por câmera para saber quantas têm definição
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) de São Paulo começará a usar neste mês câmeras de monitoramento de trânsito para autuar motoristas que desrespeitam pedestres em cruzamentos da cidade.
A iniciativa marca o início da fiscalização além dos limites do centro, onde condutores já estão sendo multados por agentes desde 8 de agosto. Em outras oito áreas da cidade, as autuações começarão no dia 19.
A CET tem 240 câmeras espalhadas pela cidade, que são monitoradas por cinco centrais. Nelas, os agentes da CET vão observar à distância nas câmeras quem deixa de dar preferência a pedestre na faixa com e sem sinal (ambas infrações gravíssimas), quem deixa de dar preferência a pedestre fora da faixa (grave) e quem para na faixa (média).
A companhia está testando câmera por câmera para saber quantas têm definição suficiente para mostrar com nitidez manobras do infrator e, pelo zoom, placas de carros. Até agora, já são considerados aptos equipamentos de seis cruzamentos: viaduto Santa Generosa e rua Correia Dias (Vila Mariana), ruas da Consolação e Maria Antonia (centro), avenidas Cruzeiro do Sul e Zaki Narchi (zona norte), avenidas Celso Garcia e Salim Farah Maluf (zona leste), alameda dos Maracatins e avenida Iraí, rua Vieira de Morais e avenida Santo Amaro (zona sul). Neste primeiro mês, as multas por câmera começarão no centro e na Vila Mariana.
Com as autuações à distância, o número de multas deve subir. O superintendente de engenharia de tráfego da CET, Mario Rodrigues dos Santos disse que mesmo que não seja possível autuar da central de relacionamento é possível mandar "um agente para lá".
Ampliação do programa
A CET ampliou a partir desta quinta-feira (1º) à ampliação do Programa de Proteção ao Pedestre para toda a cidade de São Paulo. Ela acontecerá a partir do aumento para oito novas áreas e seis corredores de equipes educacionais de pedestres.
Em seguida, a partir de 19 de setembro, a fiscalização será intensificada pelos agentes de trânsito nessas áreas.
De acordo com a CET, os novos locais possuem cruzamentos com alto índice de atropelamentos. A meta é de reduzir em 40% os atropelamentos e em 50% as mortes de pedestres até 2012.
Além dos 250 “orientadores de trânsito” que já atuam no centro e na avenida Paulista, outros 280 orientadores passarão a atuar nas novas regiões. Esse número, ainda de acordo com a CET, chegará a 1.040 “em breve”.
Os orientadores estarão presentes ainda no corredor Campo Limpo-Rebouças-centro na altura da rua da Consolação e da região do Butantã, no Parelheiros-Rio Bonito-Santo Amaro ao longo da avenida Roberto Kennedy, no Itapecerica-João Dias-Centro ao longo da avenida João Dias e da estrada de Itapecerica, na avenida Paes de Barros, na Armando de Arruda Pereira nas proximidades do Terminal Jabaquara e na Mateo Bei nas proximidades do terminal de ônibus do Carrão.