Da Redação / Fotos: AutoEsporte

O sedã 508 foi o escolhido da Peugeot para embarcar na acirrada batalha dos luxuosos, que já incluía o Volkswagen Passat, Hyundai Azera e Kia Cadenza. Vishhh…

Para não chegar por baixo, o 508 incorporou uma nova tendência de design da Peugeot – já vista no recém-lançado 208. A entrada de ar frontal em forma de “boca” foi abandonada, e o que vemos agora é uma grade com filetes cromados e muito mais elegância. O design é arrojado, mas pouco ousado em relação aos rivais sul-coreanos: Azera e Cadenza.

A motorização a princípio “assusta” – um motor 1.6 equipando um sedã de luxo que tem a missão de disputar mercado com modelos já consagrados? Ihh… Mas não é bem assim. O 508 recebeu o bloco 1.6 THP (Turbo High Pressure) à gasolina, já utilizado nos modelos 408, 3008 e no esportivo RCZ. O propulsor gera 165 cavalos de potência e visa oferecer altos níveis de desempenho, além de manter o baixo nível de consumo.

O recheio do 508 conta com head-up display colorido (que exibe as informações do painel no para-brisa), destravamento das portas e partida sem chave, central multimídia com navegador GPS, teto solar elétrico, bancos revestidos em couro com regulagens elétricas, faróis bi-xenon adaptativos que acompanham a trajetória das rodas, freio de estacionamento elétrico e ar-condicionado digital com quatro zonas de regulagem de temperatura, entre outros itens.

O preço sugerido pela Peugeot para o 508 é R$ 119.900.