Por Vitor Tavares
O Citroën DS5, modelo topo de gama da marca, desembarcou em João Pessoa - Paraíba, nesta semana, custando R$ 128.900. O veículo chega ao mercado para incomodar as montadoras alemãs fabricantes de carros de luxo e traz como principal característica o visual futurístico, além de um acabamento impecável.
Na primeira vez em que tive a oportunidade de observar o DS5 de perto, no Salão do Automóvel de São Paulo, no início do mês passado, confesso que o design exterior dele me encantou tanto, que eu acabei não notando tudo o que o modelo oferecia. A missão de analisar o veículo ficou por conta do nosso amigo Diego Gérman que, por sinal, escreveu uma matéria muito boa sobre o DS4 e o DS5.
Já durante o evento, ao sair do DS5, Diego comentou comigo sobre a forma que estavam dispostos os comandos no interior do veículo, dizendo algo do tipo: "mais se parece com o interior de um avião". E é assim que a mídia especializada vem definindo o DS5, "o carro com inspirações vindas do mundo da aviação". E não é por menos.
O visual do DS5 é tão ousado que fica difícil encaixa-lo em uma categoria específica. A própria marca francesa não sabe definir, de fato, a carroceria do veículo, que está entre um hatch, uma station wagon, mas também se parece com um crossover futurista. Já no habitáculo, definir algo fica mais complicado ainda. Ao entrar no DS5, a sensação é de estar dentro de um jato milionário feito sob encomenda. O condutor encontra um cockpit repleto de funções. No console central, que separa motorista e passageiro, por exemplo, estão controles do rádio, do navegador, dos vidros elétricos e do freio de estacionamento (também elétrico). Ainda no interior, ao olhar para o alto, o condutor encontra três controles individuais de abertura das cortinas do teto de vidro. No DS5, cada passageiro tem a opção de ver o céu. Ainda é possível controlar a tela do head-up display, um display de acrílico localizado perto do para-brisas, que exibe a velocidade digital do veículo.
O modelo topo de gama da Citroën conta com uma vasta lista de equipamentos de série, que inclui ar-condicionado digital de duas zonas, sistema multifuncional com GPS e câmera de ré, faróis bi-xênon direcionais, head-up display, banco com massagem para o motorista, controle eletrônico de estabilidade, freios ABS com freio de emergência, seis airbags, volante multifuncional, baú refrigerado, entre outros.
O motor, por sua vez, não é tão impressionante quanto o acabamento e o visual. O já conhecido 1.6 THP, que equipa o irmão mais novo DS3, acompanhado do câmbio automático de seis velocidades, despeja 165 cavalos nas rodas do DS5. É um motor funcional. Não pense em esportividade.
A Orly Citroën, concessionária Citroën instalada na Paraíba, já oferece o DS5 para pronta-entrega, basta desembolsar R$ 128.900. A pretensão da Citroën brasileira é de vender apenas 40 unidades do DS5 por mês.
Realizaremos, em breve, um Test-Drive com o DS5, assim poderemos obter impressões sobre conforto e desempenho, além de outros detalhes. Aguardem.
