A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) anunciou ontem (11), em nota, que a obrigatoriedade de adoção de freios ABS e airbags frontais em todos os veículos novos, que estava prevista para vigorar já no mês que vem, será adiada para 2016. Por meio de sua assessoria de imprensa, a Anfavea confirmou que recebeu a notícia como decisão e que está avaliando os próximos passos.
Na terça-feira (10), em assembleia no pátio da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP), Wagner Santana, secretário geral do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, antecipou que o governo federal anunciaria na próxima semana uma medida provisória (MP) com novas regras sobre os prazos para a obrigatoriedade do ABS e dos airbags. Caso o adiamento seja aprovado, os modelos Volkswagen Kombi e Gol G4, além de Ford Ka e Fiat Mille, poderão continuar sendo produzidos até 2016. 
Houve intensa campanha do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC pelo adiamento, por temer demissões com o fim da Kombi e do G4. Dirigentes da entidade recorreram até à presidente Dilma Rousseff. A Kombi não tem estrutura para receber airbag. Já para o G4, o custo para incorporar os itens não compensa financeiramente.
Segundo o ministro da Fazenda Guido Mantega, "possivelmente" o governo vai adiar a medida. "Estamos discutindo questões do equipamento de segurança que seria acrescentado aos automóveis em 2014. Estamos preocupados com o impacto sobre o preço do carro. Isso eleva o preço do carro de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil. Estamos estudando o que fazer com isso", disse Mantega. Os equipamentos seriam obrigatórios a partir de janeiro.
"Possivelmente, vamos adiar a entrada em vigor. Hoje, 60% dos veículos já têm o equipamento. Passaria para 100% em 2014. Possivelmente vamos diferir isso em um ou dois anos. Ainda não fechamos a proposta. Vamos fechar na terça-feira que vem", declarou o ministro.
A montadora alemã, que já tinha anunciado o fim de produção da Kombi e do Gol G4 por não comportarem os novos acessórios, afirmou, por meio de sua assessoria, que seguirá toda e qualquer nova regra a ser aplicada no setor automotivo.
A Fiat, líder do setor no Brasil, que deixaria de produzir o modelo Mille, afirma que aguarda a decisão oficial e que cumprirá com suas obrigações. Já a Ford se diz preparada para atender a legislação anteriormente prevista para 2014, retirando efetivamente o Ka do mercado. Ponto para a Ford!
Fonte: IstoeDinheiro
