Enquanto no Brasil o Volkswagen Polo se prepara para dizer adeus ao mercado, na Europa o modelo acaba de passar por uma grande atualização. A linha 2014 do hatch recebeu um novo visual e inéditas opções de motorização.
Em sua quinta geração, o Polo europeu ganhou três novos motores (gasolina e diesel), a mesma central multimídia do Golf e novas tecnologias que visam dar um posicionamento mais premium ao modelo. Entre as mudanças que marcam o visual da linha 2014 do Polo europeu, destaque para os novos para-choques, barra cromada entre os faróis de neblina e o desenho interno dos faróis principais, agora com feixe de LEDs. 
No interior, o VW Polo se aproximou ainda mais do Golf. O modelo recebeu o mesmo volante de três raios do irmão maior, assim como o sistema multimídia com tela sensível ao toque de 6,5″, Bluetooth com audio streaming e navegador por GPS. Os recursos de segurança também acompanharam o Golf, como na inclusão do controlador de velocidade ativo (capaz de frear o carro sozinho) e na câmera de ré para facilitar as manobras. Uma nova direção elétrica permitiu diminuir o consumo, enquanto os amortecedores ganharam a opção Sport Select, possibilitando que o motorista altere a rigidez da suspensão.
Para o coração do novo Polo, a Volkswagen disponibilizou uma gama de motores que garante até 21% a mais de economia de combustível. No lugar dos antigos 1.2 TDI e 1.6 TDI, entra um trio de 1.4 TDI com diferentes potências: 74 cv, 89 cv e 104 cv. A oferta de motores a gasolina se mantém com os blocos 1.2 TSI (89 ou 108 cv), mas ganha o mesmo 1.0 três cilindros do Up! para as versões de entrada, com 59 cv ou 74 cv, dependendo do modelo. Uma versão turbo deste propulsor, o 1.0 TSI, é oferecida com 89 cv. No topo da linha está o Polo GTI, com 189 cv (12 cv a mais que antes).
A estreia do Polo 2014 acontecerá durante o Salão de Genebra, na Suiça, em março.
Fonte: Carplace
