Apesar de 2017 não estar nem na metade, as montadoras já estão apresentando a linha 2018 dos seus carros. Depois de Mobi e Grand Siena passarem por 'atualizações', a Fiat apresentou, nesta semana, as versões 2018 do Uno. Um ótimo atrativo da nova linha é o ITPMS, um medidor de pressão dos pneus que fica disponível no painel. Mas essa não é a única novidade.

A atual geração do compacto da Fiat foi lançada em 2010 e segue até hoje com a mesma cara, porém com algumas poucas alterações. Em relação aos modelos de 2017, a nova linha traz o ITPMS, um medidor de pressão dos pneus que avisa quando é necessário calibrar - tudo isso através do quadro de instrumentos.

Na gama de versões, há novidades: a Attractive deixa de existir, pois no lugar dela entra a Drive – assim como o Mobi –, que traz o ITPMS de diferença em relação ao antigo nome. Agora, ela é a única versão que traz o 1.0 Firefly de 3 cilindros e 72/77 cv, que funciona sempre aliado ao câmbio manual de cinco marchas.

Quando a montadora lançou o Mobi Automatizado, uma mudança na nomenclatura da transmissão foi implementada. Agora, o câmbio se chama “GSR-Comfort” e, segundo a montadora, a mudança não é apenas no batismo, mas sim no sistema como um todo.

Os preços foram reduzidos nas versões Drive (antiga Attractive) e Way, mas mantidos na Sporting:

Fiat Uno Drive 1.0 (antes Attractive) R$ 42.980 (antes R$ 43.320)

Fiat Uno Way 1.0 R$ 44.150 (antes R$ 44.490)

Fiat Uno Way 1.3 R$ 49.120 (antes R$ 49.320)

Fiat Uno Way 1.3 GSR R$ 53.630 (antes R$ 53.830)

Fiat Uno Sporting 1.3 R$ 51.080 (sem alteração)

Fiat Uno Sporting 1.3 GSR R$ 55.580 (sem alteração)